汽車音響各種設備之間都需要精心選擇進行搭配才能得到最佳的效果。

以汽車音響中的功率放大器和揚聲器為例，二者只有做到阻抗匹配、功率匹配、工作頻率匹配才能保證設備的安全運行并充分發掘出最大的潛能。

 

[阻抗匹配]

拋開枯燥的理論知識，簡單的解釋就是功率放大器能承受一定范圍阻抗的揚聲器。只有接在功放上的揚聲器阻抗在這個范圍內，功率放大器才能安全工作并提供最理想的功率輸出！

不同型號的功率放大器能承受的阻抗是不同的。例如：阿爾派MRV系列功放的額定阻抗是4歐姆（每路4歐姆），MRD系列功放的額定阻抗是2歐姆。

[功率匹配] 汽車音響各種設備之間都需要精心選擇進行搭配才能得到最佳的效果。

以汽車音響中的功率放大器和揚聲器為例，二者只有做到阻抗匹配、功率匹配、工作頻率匹配才能保證設備的安全運行并充分發掘出最大的潛能。

[阻抗匹配]

拋開枯燥的理論知識，簡單的解釋就是功率放大器能承受一定范圍阻抗的揚聲器。只有接在功放上的揚聲器阻抗在這個范圍內，功率放大器才能安全工作并提供最理想的功率輸出！

不同型號的功率放大器能承受的阻抗是不同的。例如：阿爾派MRV系列功放的額定阻抗是4歐姆（每路4歐姆），MRD系列功放的額定阻抗是2歐姆。

[功率匹配]

我們在進行功率匹配時，必須首先弄清楚通常標稱功率的兩種指標：最大功率和持續輸出功率（RMS）。

有很多品牌的功率放大器和揚聲器習慣最大功率評判設備的優劣。其實這是很不科學的評判方法。最大功率的標稱是不考慮失真情況下，設備在極短時間（通常只有幾毫秒）內不發生物理損壞或電氣損壞時的功率值。

持續輸出功率（RMS）則是在不產生失真的情況下，能夠持續穩定工作的功率。只有這個數值才能真正反映設備的工作狀態。

通常很多人可能會導致揚聲器線圈燒毀的主要因素是功率放大器的功率比揚聲器大造成的。所以進行設備搭配的時候，習慣揚聲器的功率比功放的大。這是一個非常常見的誤區！

其實，功放的持續輸出功率值小于揚聲器的持續輸出功率才最容易導致揚聲器的毀壞。因為假如功放的持續輸出功率100W，揚聲器的持續輸出功率200W。當連接系統后，一旦調節音量旋鈕，輸出功率在100W左右時，功率放大器已經處于滿負荷運轉狀態。而揚聲器還有很多余量，一旦用戶繼續提高音量，這時候的輸出功率超過了功率放大器的持續輸出功率值，也就是失真開始產生的時刻！這種失真被稱為“削波失真”，在專業音響行業內被稱為“揚聲器殺手”。這種失真的信號，即使功率很小也能產生類似直流的電信號，很輕易地就能燒毀揚聲器的線圈！對于一款持續輸出功率200W的揚聲器來說，失真率為50%的150W電信號比無失真的300W信號更可怕！

所以在專業音響領域，保持功率放大器的“余量”是系統搭配中重要的因素。習慣做法要保證低音功率放大器的持續輸出功率為揚聲器持續輸出功率的2倍以上！在汽車音響中，由于車內的電能極其有限，每1W的功率都是寶貴的，所以保證功率放大器的持續輸出功率略微大于揚聲器的持續輸出功率是最佳的選擇。不要讓持續功率過小的功放去推動持續輸出功率很大的揚聲器。萬不得已這樣做的時候，要注意控制音量，防止削波失真的出現！